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2021年底前福州让市民“出门有公交、方便乘公交”

[2019-10-24 18:20:08] 【

台湾海峡网10月14日电据福州新闻网报道,13日下午,福州市政府召开新闻发布会,介绍我市加强电动自行车标准化管理的总体情况。市有关部门对发布的具体实施方案(细则)作了详细解释和说明。福州市交通局就如何有效提高福州市公共交通服务水平做了介绍。

福州市交通局副局长王京秋介绍了相关情况。

市交通局的一名相关官员表示,目前福州有266条公交线路,4357辆公交车,8119名员工,每天出行约29800次。在地铁网络完善之前,应突出“公交地铁”的互补功能,支持各种公交车辆的有效衔接。结合公共交通枢纽和大型客流集散点,依托公交专用道、三环路等快速通道,加快建设“快、干、分”三级公共交通网络,力争在2021年底前形成布局合理、换乘方便、交通容量充足、效率高、舒适的公共交通系统,让市民“出门出行时有公共交通,乘坐公共交通方便”。

近日,福州市交通局一直围绕上述工作目标,认真分析公共交通服务中存在的问题,着力建设智能公共交通和优质公共交通,积极打造公交大都市,有效提升公共交通服务水平。重点关注以下三项措施:

一、线路的科学调整

针对部分市民反映出的公交线路不合理、公交网络覆盖面不足、等候时间长等问题,将建设由快速线路、干线和支线组成的三级公交网络。

快速线路、区域接入线路突出显示“快速”。计划到明年年底开通19条跨地区接入线路。今年的重点将是加强主要客流走廊的公共交通能力,如5154、61和蒋斌大道,以及开通早晚高峰时间的快速线路。2020年,重点加强工业国货路、洋桥东街、二环路、三环路、福湾路、南泰大道、岐山大道等主要客流集散通道的运输能力,并新增三江口、滨海新城、大学城、软件园、南屿南通至市区、潘通区琅岐至北站的快速线路。

干线、主要客流走廊凸显“密集”。杨桥路、工业路、国货路、富夏路、华林路、顾平路、817路、浦项大道等密集走廊上的35条公交线路。,采取调整方向、抄近路、直行和改变模式的方法,进一步平衡运输能力的提供,优化公共交通资源的配置。重点解决上述线路存在的线路长、效率低、线绕等问题。目前,25篇文章已经调整,还有3篇文章将在年底调整。七篇文章将在2020年调整。

通向社区的支线以“宽”著称。社区的支线突出了“十字路口和十字车道”,将公共交通与社区、校园、市场、医院和公园连接起来,并将地铁站与公共交通快速线路和干线连接起来。同时,我们将丰富和定制公共交通,以满足学生、企业员工和其他群体的个性化出行需求。目前,45个已经调整,27个将在年底前得到优化。2020年将优化五个计划,2021年将优化21个计划。

第二,完善总线连接系统

针对市民反映的公共交通衔接不便,突出“地铁公共交通”的互补功能,通过建设以地铁站为中心的衔接线网络,实现轨道交通与常规公共交通的融合。

今年以来,我们调整了与地铁重叠的9条公交线路,如817路、泽徐大道、富夏路、富马路等。和17条公交线路,如大学城、尚洁、金山、淮安、洛州、东部新城、联板、田健路等。,加强与地铁1号线和2号线的连接。

2020年,计划调整7号线和309号线的方向,使之与地铁保持一致。将开通六条新的公交线路,方便台江万达商业圈、森林公园、展板西路、野山路、烟台山、马尾和三江口地区的居民换乘地铁。

2021年,计划再开通和优化12条公共交通线路,加强奥林匹克运动会、徐溢、和琳、闽侯县与地铁4、5号线的衔接。

三、缩短公交车发车时间

鉴于乘客反映的部分线路等候时间较长,我们计划优化城市公共交通服务,并绘制公共交通运行图,力争明年增长率超过5%。目前,我们已加密了38条客流集中、高峰时段公共交通需求大的公交线路,如1号线和2号线。高峰时段的发车间隔从12分钟缩短到不到8分钟。

与此同时,各大公交公司纷纷延长公交线路运营时间,力争到今年年底达到140条公交线路,占50%以上。22: 00至22: 00之间有60条公交线路,占20%以上。中心区的主要客流走廊,如武义路、伍肆路、叶公路、福道路和阳桥路,将确保23点多辆公交车与地铁运营衔接。

其次,福州市交通局将定期开展公共交通乘客满意度调查和大数据分析,通过多种渠道征求公众和专家意见,及时评估,实时动态调整公共交通网络,为公众提供更好、更高效、更便捷的公共交通服务。